Globalni sektor{0}}rezervnih dijelova za civilno zrakoplovstvo doživljava fazu snažnog rasta, vođenu rastućim zračnim prometom, rastućom flotom aviona i sve većim naglaskom na efikasnom održavanju i pouzdanosti komponenti.
Ključni trendovi naglašavaju zašto bi dobavljači i dobavljači MRO (održavanje, popravka i remont) trebali obratiti pažnju.
Veličina tržišta i rast
Očekuje se da će šire tržište dijelova za avione rasti723,81 milijardi dolara u 2025to1.060,62 milijarde dolara do 2032, sa složenom godišnjom stopom rasta (CAGR) od otprilike 5,6 %.
Globalno tržište rezervnih dijelova za avione-tj. komponenti za zamjenu, popravku i remont-bilo je procijenjeno na oko48,71 milijardi dolara u 2024i predviđa se da će dostići93,52 milijarde dolara do 2032, pokazujući CAGR od oko 8% od 2025. do 2032. godine.
Konkretno, segment PMA (Parts Manufacturer Approval) također raste: tržište PMA dijelova za komercijalne avione procijenjeno je na11,4 milijarde dolara u 2024, i očekuje se da će dostići15,6 milijardi dolara do 2033, uz CAGR od ~3,5 %.
Key Drivers
Rast flote i preuzimanje-u zračnom prometu: Kako se globalna zračna putovanja oporavlja i tržišta u nastajanju se šire, broj aviona u pogonu se povećava, stvarajući veću potražnju za zamjenskim dijelovima i održavanjem.
Fokus na starenje aviona i održavanje: Starije flote zahtijevaju češću zamjenu komponenti, što je povećalo potražnju za rezervnim dijelovima.
Pritisci na{0}}lanac nabavke i{1}}efikasnost troškova: Industrija je i dalje osjetljiva na poremećaje, nedostatak radne snage i povećanje troškova logistike. Ovi pritisci tjeraju avio-kompanije i MRO da nabavljaju dijelove globalnije i traže efikasna rješenja za nabavku.
Regulatorni i certifikacijski trendovi: Kako propisi o održavanju postaju stroži, certificirani dijelovi (OEM, PMA) i provjereni{0}}lanci nabavke postaju vrijedniji u procesu nabavke.
Implikacije za dobavljače i radionice
Za MRO-radionice koje servisiraju civilne avione (jednomotorni, dvomotorni-, opća avijacija), ovaj trend znači više mogućnosti: nabavka certificiranih,-isplativih dijelova postaje strateška prednost.
Dobavljači koji se nalaze u regijama s konkurentnim cijenama-bazama (npr. Azija) mogu iskoristiti globalnu isporuku i usklađenost sa certificiranjem da opslužuju globalne radionice i avio kompanije.
Radionice bi trebale naglasiti brzi obrt, dostupnost zaliha i alternativne mreže izvora kako bi se izbjeglo zastoje aviona-što je ključna razlika na rastućem tržištu.
Certifikati (npr. PMA-dijelovi, lokalno odobreni dijelovi) i transparentna sljedivost lanca nabavke-postat će jača prodajna tačka kada kupci izaberu dobavljače dijelova.
Ukratko, tržište dijelova za civilno zrakoplovstvo spremno je za stabilnu ekspanziju u narednoj deceniji. Radionice i dobavljači dijelova koji grade globalne mogućnosti nabavke, održavaju standarde certifikacije i upravljaju troškovnom{1}}efikasnošću bit će u dobroj{{2} poziciji da zabilježe ovaj rast.
